Description

Daiwa’s neues Flagschiff unter den Stationrrollen, die 22 Exist!

AIRDRIVE DESIGN fr noch weniger Gewicht und noch mehr Laufruhe

Die 18er Exist war schon extrem leicht und um da weiter Gewicht reduzieren zu knnen, unterteilte Daiwa die Rolle in zwei Hauptkomponente. Als erstes wre die hintere Einheit, bestehend aus Gehuse und dem Getriebe. Das eh schon sehr leichte Gehuse, basierend auf der MQ-Technologie, bot nicht so viel Verbesserungspotential. In Verbindung mit dem starken Tough Digigear Getriebe ist die hintere Einheit schon sehr robust und langlebig bei sehr niedrigem Gewicht. Der Hauptaugenmerk in der Entwicklung der neuen 22 Exist galt der vorderen Einheit aus Rotor, Spule und Bgel, sowie der Achse. Durch Neuentwicklung dieser Komponenten und einhergehender Gewichtsreduzierung ergab sich ein technisches Meisterwerk. Komponenten, welche das Gefhl totaler Kontrolle ber die Rolle vermitteln, das Gewicht noch weiter reduzieren und noch mehr Laufruhe fr das ultimative Angel-Erlebnis ermglichen, das AIRDRIVE SYSTEM!

Die 4 Schlsseltechnologien des AIRDRIVE SYSTEMS

Das AIRDRIVE SYSTEM besteht aus 4 Schlsseltechnologien: AIRDRIVE Rotor, AIRDRIVE Bgel, AIRDRIVE Spule und als Bindeglied zwischen den vorderen und hinteren Hauptkomponenten die AIRDRIVE Achse. Diese vier nachfolgend erluterten Technologien sorgen fr eine noch leichtere Rolle mit einem noch weicheren und leiseren Lauf!

AIRDRIVE Rotor und AIRDRIVE Bgel

Der AIRDRIVE Rotor ist das Kernstck des AIRDRIVE SYSTEMS. Wie der vorherige Air Rotor ist er aus ZAION gefertigt, hat aber ein kurvigeres Design. Dieses Design ist genauso robust, aber kompakter und leichter. Alleine hier werden 16% an Gewicht beim Rotor eingespart. Der AIRDRIVE Bgel mit Bgelfu aus ZAION ist eine Weiterentwicklung des Air Rotors. Der Bgel wrde weiter optimiert, so dass die Schnur weicher in das Schnurlaufrllchen gleitet und Schnurdrall weiter reduziert. Durch den dnneren Bgel wurde auch hier Gewicht eingespart. Sogar satte 33% im Vergleich zum Vormodell. Die Gewichtsreduktion dieser zwei Komponenten ergibt weniger Anlaufwiderstand und eine gleichmigere, weichere Rotation.

AIRDRIVE Spule

Die AIRDRIVE Spule wurde etwas dnner und somit auch leichter. Der obere Spulenrand wurde mit dem Long Cast ABS Design versehen, was bis zu 5% weitere Wrfe ermglicht. Etwas ungewhnlicher, aber sehr durchdacht ist der untere Spulenrand. Eine Erhebung, der sogenannte Spool Skirt, verringert das Risiko deutlich, dass Schnur unter die Spule gert und zu unangenehmen Verwicklungen fhrt.

AIRDRIVE Achse

Die AIRDRIVE Achse ist das Verbindungsstck zwischen den vorderen und den hinteren Hauptkomponenten. Hier hat Daiwa die Linear Shaft Technologie weiter entwickelt. Eine Low Contact Struktur zwischen Achse und Pinion-Getriebe sorgt fr weniger Reibung und eine noch weiter verbesserte Laufruhe. Wenn man schon eine der vorherigen Exist gekurbelt hat, kann man es sich kaum vorstellen, wie es noch weicher gehen soll, aber Daiwa hat es geschafft. Besonders bei Belastung macht sich der reduzierte, aber optimierte Kontakt zwischen Achse und Getriebe bemerkbar und die Rolle luft noch besser.

Viele und sehr gute Kugellager fr sehr viele Einsatzmglichkeiten

12 Kugellager sind eine Menge. Und wenn diese Kugellager auch noch hochwertig sind, dann jubelt das Anglerherz. 2 MS und 10 CRBB Kugellager sorgen dafr, dass die herausragenden Komponenten dieser Rolle auch herausragende Leistungen abliefern. Wichtig zu wissen ist, dass CRBB fr Corrosion Resistant Ball Bearings steht. Das heit, dass dieses Schmuckstck einer Spinnrolle sowohl im S- als auch im Salzwasser eingesetzt werden kann. Diese Kugellager sind bis zu 12mal korrosionsbestndiger als herkmmliche Kugellager.

MagSealed darf nicht fehlen

Die MagSealed Technologie darf natrlich nicht fehlen und ist sogar 4fach vertreten. Am Rotor, am Schnurlaufrllchen und an zwei Seiten vom Getriebe. Dank dieser Technologie wird der Eintritt von Wasser, Staub und Salzkristallen in empfindliche Bereiche der Rolle deutlichst reduziert.

Brems-System auch fr brutale Fluchten

Brutale Fluchten sind eine Herausforderung fr die Rollenbremse. Je schneller Schnur gezogen wird, desto hher das Risiko, dass die Bremse zu macht. Schnurbruch die Folge. Das ATD Type-L Brems-System der 22 Exist ist noch perfektionierter und arbeitet auch bei abrupten, schnellen Fluchten einwandfrei. Und das wird dir entscheidende Vorteile bringen, um auch kampfstarke Fische zu landen.

Tabelle zur bersicht:

Modell Gewicht bersetzung Bremskraft Schnurfassung Schnureinzug je Kurbelumdrehung 2000D-P 150 g 4.9 : 1 5 kg 0.23 mm / 150 m 64 cm 2500 160 g 5.1 : 1 5 kg 0.20 mm / 150 m 72 cm 3000D 175 g 5.2 : 1 10 kg 0.33 mm / 150 m 77 cm 4000D 200 g 5.2 : 1 10 kg 0.37 mm / 150 m 82 cm 4000-XH 200 g 6.2 : 1 10 kg 0.28 mm / 150 m 99 cm 5000D-C 215 g 5.2 : 1 10 kg 0.40 mm / 150 m 87 cm

Fakten:

• Flagschiff unter den Stationrrollen von Daiwa
• absolute Toprolle auf hchsten Niveau
• verschiedene Modelle zur Auswahl
• 12 Kugellager (2 x MS und 10 x CRBB)
• AIRDRIVE DESIGN
• Twistbuster 3 Schnurlaufrllchen mit 2 Kugellagern
• MQ (Monocoque) Body
• Tough Digigear aus Duraluminium
• 4 x MagSealed (Rotor, Schnurlaufrllchen, 2xGetriebe)
• ATD Type-L Brems-System
• Made in Japan
• fr Salzwasser geeignet